Johdanto
Valmistajan profiili Turvatyynyn kierrekaapeli (luettelossa usein nimellä Clock Spring Assembly) on ei--neuvoteltava turvallisuuslinkki ajoneuvon ohjausarkkitehtuurissa. Se hallitsee torvien korkean-virtavirran ja SRS-turvatyynyjen ja ADAS-järjestelmien matalan-jännitteen datan herkkää tasapainoa.
Jiaxing Richang Auto Parts Co., Ltd. erottaa itsensä pelkistä kokoajista vertikaalisen integraation ansiosta. Vuonna 2012 perustettu 60 miljoonan RMB:n kokonaisinvestoinnit valmistamme FFC (Flexible Flat Cable) -ydinkaapelin itse. Yhdeksällä automatisoidulla laminointilinjalla ja 11 lävistys-/tulostussarjalla saavutamme 2,8 miljoonan yksikön kuukausikapasiteetin ja toimitamme OEM-valmistajille täysin jäljitettäviä, erittäin{10}}tarkkoja kierrekaapeleita.
Valmistuksen erinomaisuus ja validointi
1. In-House FFC Production Control Laadunvalvonta alkaa raaka-ainetasolta. Hallitsemalla FFC-tuotantoa sisäisesti (22 tuntia/vrk, kaksivuorot) varmistamme tarkan johtimien kohdistuksen ja eristeen paksuuden. Tämä eliminoi impedanssivaihtelut, jotka yleensä aiheuttavat "huoltoturvatyynyn" vikoja huonommissa jälkimarkkinaosissa.
2. GP10-laboratorion akkreditointi Validointikykymme on sertifioitu. Jiaxing Richangin sisäinen laboratorio varmisti SGMW (SAIC GM Wuling) GP10 -tunnustuksen heinäkuussa 2016. Jokaiseen kierrekaapelin suunnitteluun sovelletaan:
Eristysresistanssin testaus: Tarkka{0}laitteiden käyttäminen piirien eristyksen tarkistamiseen.
Ympäristön stressiseulonta: Sisältää komposiittisuolasuihkeen ja pölykammion altistuksen todellisen{0}}ikääntymisen simuloimiseksi.
3. Laaja mallikattavuus (U-Type & Roller) Tekninen tietokanta sisältää varusteita yli 20 ajoneuvomerkille, jotka sisältävät erilaisia rakennemalleja:
16-Kanavakeskittimet: Monipuolisille alustoille, kuten Baojun RS5 (koodi CN220M) ja Beiben V3ET raskaille kuorma-autoille.
High-Rotation Specs: Roller-tyyppiset kaapelit kaupalliseen logistiikkaan (esim. Dongfeng Tianlong), jotka on suunniteltu ±3,375–±4,5 kierrosta varten.
4. Vahvistettu kestävyys Todistamme pitkäikäisyyden ennen toimitusta. Laitoksessamme on neljä erillistä pyörivää SRC-kestävyystesteriä ja kolme-kattavaa tärinäjärjestelmää, jotka toistavat miljoonia ohjaussyklejä kuormitettuna, mikä varmistaa, että sisäinen nauhakaapeli ei koskaan väsy ennenaikaisesti.
OEM- ja jälkimarkkinasovellukset
Turvatyynyn spiraalikaapelimme ovat ensisijainen valinta eri autoteollisuuden aloille, joihin luottavat muun muassa BAIC, Chery ja Geely:
Raskaat hyötyajoneuvot
- Dongfeng (Tianjin/Tianlong-sarja)
- BeiBen Truck (V3ET)
- Dayun Auto (malli ST3176J)
Henkilöautot ja MPV:t
- SAIC GM Wuling: Baojun 530, 560, 730 (koodit CN202S, CN201)
- Chery-mainos: Karry Q22 (6-kanavainen U-tyyppi)
Uusi energia (EV)
- Lingbao BOX (koodi EC01G)
- Jimai uutta energiaa
B2B-hankintojen UKK
Q1: Mikä on tuotannon läpimenoaikasi kapasiteettisi perusteella?
A1: 11 automatisoidulla lävistyslinjalla, jotka toimivat kahdessa vuorossa, ja 2,8 miljoonan sarjan kapasiteetti kuukaudessa, tarjoamme alan -johtavia läpimenoaikoja joukkotilauksille, mikä minimoi jakelijoiden varastovajeet.
Q2: Tarjoatko erityisiä kokoonpanoja ohjauspyörän lämmitykseen?
A2: Kyllä. Valmistamme erikoistuneita kierrekaapeleita (esim. GAC Trumpchi M8:aan), joissa on omat korkea{5}}vahvistinradat. Nämä on erotettu herkistä tietolinjoista lämpöhäiriöiden estämiseksi lämmityskäytön aikana.
Kysymys 3: Kuinka tunnistan oikean kierrekaapelin kalustolleni?
A3: Seuraamme osia OEM-koodin ja rakenteen mukaan. Esimerkiksi Dongfeng-kuorma-auto saattaa tarvita Roller-Type (10-channel) -yksikön, kun taas Wuling Mini EV käyttää U-Type (4-kanavaista) -yksikköä. Luettelomme tarjoaa tarkat ristiviittaukset.
Q4: Mitä sertifikaatteja tuotteidesi seuraa?
A4: IATF 16949 -laatujärjestelmämme lisäksi saatavilla on sisäiset testausraportit (GP10-standardi) sen varmistamiseksi, että jokainen erä täyttää tiukat vetolujuus- ja kestävyysparametrit.
Suositut Tagit: turvatyynyn kierrekaapelikellon jousi, Kiinan turvatyynyn kierrekaapelikellon jousien valmistajat, toimittajat, tehdas
